说起颜色，尤其是润滑油的颜色，一部分人似乎有一个“情结”，本人颇不以为然：某些进口油品或水性产品，出于不同的原因，会加入一些颜料而呈红、蓝、绿等外观，某些用户很是欣赏，甚或以这些颜色为标准而要求其他供应商加以模仿。实际上，依照本人的看法，某些进口产品的这种做法，或许主要的目的就是遮丑——产品批次的不同，尤其是浅颜色的润滑油品，无法控制每批次都能保持颜色的深浅完全相同，这个时候在油品中加入颜料，会遮盖这个不是缺点的缺点，而颜料的加入，也因为加入量是如此之微以致不可能对产品的性能有所影响。

　　广而化之，不同厂家的同一个标准下的同型号产品，不应以外观颜色的不同而性能有所差别，还是那句老生常谈：知其然也要知其所以然。

　　提出钼化合物的颜色的命题，主要是想说明有机钼添加剂之复杂，常常是几种活性元素一起共存于有机钼添加剂中，尤其是其中的钼元素，在这个复杂的混合物中可以呈现不同的价态而呈现不同的颜色。但归根结底，最后的钼主要以二硫化钼的形式出现在摩擦表面而起作用，间有三价钼、四价钼的氧化物。所以从本质上讲，有机钼的抗磨减摩作用，是层状的二硫化钼为主导，其减摩效果并不受其颜色的影响，因为，颜色的不同是因为钼的价态的不同所引起，但在摩擦过程中最终都会归于二硫化钼。

　　下面的内容，能够更清楚地表明关于有机钼添加剂之颜色，并不构成其使用性能上的差异。

      所谓有机钼，是二烷基二硫代磷酸氧钼，二烷基二硫代氨基甲酸钼，钼胺络合物，环烷酸钼，烷基水杨酸钼等油溶性有机钼化合物的总称。

　　有机钼类型不同，所采用的原料和合成工艺也相应有所差别，比如目前市面上广泛应用的二烷基二硫代磷酸氧钼，其合成工艺可以简单描述为：

　　1、醇与S、P的化合物在85-115℃的条件下反应，生成有机硫代磷酸。

　　2、生成的有机硫代磷酸，在酸性的介质中，在催化剂作用下，温度保持在85-115℃范围内，与复杂的六价钼反应生成有机钼添加剂。

　　3、在上述已合成的产品中，加入萃取剂，经萃取，洗涤，分离，蒸馏得成品。

       其实，上述结构式只是一个示意图，人们常常习惯性地称为MoDDP，叫作二烷基二硫代磷酸氧钼，有时也称硫化二烷基二硫代磷酸氧钼，还可叫作二烷基二硫代磷酸钼。实际上它的真实状态要复杂很多。 再比如，二烷基二硫代胺基甲酸钼（MoDTC）的具体例子，也是挺复杂的一个化合物，更确切地讲是混合物：

    有机钼的作用机理，还在研究发展之中，尚无确切的定论。研究其摩擦行为的分析手段中，扫描电子显微镜（SEM）和X射线光电子能谱（XPS）是较常见的。一般认为Mo、S、P等在摩擦表面发生了富集，Mo、S通过化学反应成膜，而P元素以沉积方式成膜。FeS，MoS2，MoO2，FePO4，FeMo2O4均可以是存在的摩擦产物的形式。